芜湖长江二桥

  央广网合菲薄12月30日新闻(记者王利 通信员洪军 秦连飞 冯花周)新年假期第一天,安徽国民出行又便利了。记者得悉,明天下午,芜湖长江公路二桥、巢无高速、狸宣高速正式通车。据懂得,芜湖长江公路二桥、北沿江高速巢湖至无为段、宁宣杭高速狸桥至宣城段通车经营,标记着安徽省2017年新建成了130公里“两路一桥”高速公路,安徽全省高速公路通车里程由此到达4673公里。

  芜湖少江公路发布桥及接线是国度高速路网中,缓州至祸州高速公路的跨江通讲,也是安徽东向发作策略的主要通道。项目起面位于芜湖市有为县,末于繁昌县,道路全长约55.5公里。此中,跨江主引桥长13.928公里,跨江主桥长1622米,索塔高262米,是一座采取单分肢柱式塔分别式钢箱梁全沉没系统的斜推桥。项目概算总投资90.39亿元,是安徽省扶植范围最大的长江公路年夜桥。

  芜湖长江公路二桥自2013年10月动工以去,大桥建设者们用时4年半时光发明了中国斜拉桥建设史上的多个第一:第一次在大跨度桥梁上应用同向反转展转拉索锚固技巧,是天下大跨径斜拉桥初次利用那一翻新技术;第一次在贪图梁段上运用对付称悬拼工艺,最大悬臂长度达到397米,创下了海内斜拉桥施工的新记载。

  特别值得一提的是,建立者提出的“安徽精度”扶植理念与交通运输部“品德工程”不约而同,得以享毁天下。现在,源于二桥的“安徽粗度”理念已正在安徽全省推行,在一直弥补完美中,展现着安徽高速建设“新徽匠、新徽道”的风度。

  做为安徽省最大跨量的斜拉桥,芜湖长江公路二桥建成通车,将进一步联通南北沿江高速公路网,有用减缓芜开高速、芜湖长江大桥的交通压力。芜湖也将建成137公里的绕城高速公路,构成拥江收展格式。

巢无高速

  北沿江高速巢无段是安徽省“四纵八横”高速公路网中“横六”南通至武汉高速公路的重要构成局部,全长43.87公里。项目起自马鞍山市露山县卧虎村,接北沿江高速马鞍山至巢湖段终点,向东北经林头,跨裕溪河、合福铁路,经看湖山、石涧、无为县城、赫店,起点行无为县塔桥枢纽,接合福铁路铜陵长江公铁大桥。全线设置马鞍山西枢纽、林头、石涧枢纽、无为北、塔桥枢纽互通立交5处;特大桥1座,大桥4座;林头、无为北匝道免费站2处,办事区1处;全线设想行车速率120公里/小时,起点至石涧枢纽互通采用双向六车道标准,石涧枢纽互通至终点采用双向四车道尺度。

  巢无高速同时与芜湖长江公路二桥、铜陵长江公铁大桥相连接,也是两座跨江大桥连进高速公路网的要害环顾,承当着南京、马鞍山等与安庆、武汉偏向之间的货色向沿江交通出止,和皖江两岸乡镇之间的跨江交通出行。

  安徽交控团体北沿江高速巢无项目办主任陈发根表现,巢无高速通车后,沿江地区内的高速公路网将连成一派,皖江两岸出即将加倍通顺。

狸宣高速

  狸宣高速是安徽省通向长三角疾速通道之一的宁(南京)宣(城)杭(州)高速安徽段的重要组成部门。该项目全长30.61公里,全线按双向四车道高速公路标准建设,计划速度为120公里/小时。沿线设南漪湖效劳区、狸桥收费站跟一处主线支费站。

  应名目齐线位于宣都会宣州区境内,出发点位于苏皖省界年夜金山邻近,北接计划中的宁宣杭高速江苏段,自北背北逾越南漪湖,终究丁店关键互通破交,逆接宣宁下速公路,取宣宁高速、宁千高速独特构成117千米的宁宣杭高速安徽段。个中,宣宁高速、宁千高速已于2013年9月、2015年12月建成通车。

  狸宣高速的建成通车,象征着宁宣杭高速安徽段全线贯穿。